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极兔速递(HK01519,股价15.94港元,总市值1404.66亿港元)在港股上市并敏捷逾越中通快递(HK02057,股价137港元,总市值1113.63亿港元)成为市值最高的快递公司;菜鸟下场自营快递,一起发动上市方案,给快递江湖带来了新的悬念;顺丰控股(SZ002352,股价37.73元,总市值1846.96亿元)冲刺港股二次上市,打响了快递巨子的世界化之战。
灵通系中,中通快递不断改写最高事务量,韵达股份(SZ002120,股价6.64元,总市值192.51亿元)、圆通速递(SH600233,股价11.96元,总市值411.69亿元)你追我赶,申通快递(SZ002468,股价7.42元,总市值113.59亿元)一路狂奔,再次让快递职业的竞赛成为论题焦点。
1月23日,中通快递发布公告发表,其2023年全年事务量302亿件,同比增加23.77%。结合此前顺丰、圆通、申通、韵达相继发表的2023年12月的快递成绩,至此,快递职业头部企业的2023年根底成绩数据全部出炉。
《每日经济新闻》记者结合曩昔一年快递头部企业发布的月度数据发现,2023年快递公司的事务量与收入抢夺仍然剧烈。中通全年事务量超300亿件,自2016年以来稳居职业榜首;圆通正式逾越韵达位居事务量第二,改写了曩昔几年的快递职业竞赛格式。
商场竞赛剧烈也导致头部企业单票收入进一步下降,价格战东山再起。依据现已发表的数据,顺丰、申通、圆通、韵达四家A股公司全年均匀单票价格均同比下滑,其间成绩增速最快的申通单票价格同比下滑10%,下滑起伏最大。
物流专家杨达卿在承受《每日经济新闻》记者采访时表明,2023年是经济康复开展年,头部快递企业都坚持了温文增加,很可贵。不过也有令人担忧的方面:国内快递企业还难以走出以价换量、贱价竞赛的负循环,这值得业界反思。
不过他也说到,2024年业界应该等候职业进一步整合开展,快递业门槛现已很高,很难再进入新玩家,因而存量商场玩家需求走出互耗式竞赛,向数智化、世界化、供应链三个方向看,这些都需求资金密布、人才密布的竞赛,唯有进一步整合开展才或许赢得竞赛。
比较曩昔几年的格式安稳,2023年快递头部企业排位赛精彩纷呈。
《每日经济新闻》归纳1-12月快递公司根底成绩数据核算,中通2023全年事务量302亿件,比较2022年增加23.77%,接连8年位居职业榜首;而一直以来竞赛剧烈的第二名时隔多年易主,圆通快递以212.03亿件的事务量坐上第二位,增速21.3%。
而在2023年先后阅历网点动乱和成绩下滑等危机后,韵达快递事务量屈居第三。尽管在2023年下半年敞开“猛追形式”,韵达仍然没能“逆天改命”,全年事务量188.54亿件,与圆通距离逾越4亿件,全年事务量增速只要7%。
申通快递在2023年则一路狂奔,全年事务量增速35.22%,也是灵通系、顺丰等快递公司中事务量增速最大的公司。尽管事务量排名仍然为第四名,但申通与韵达的距离已大幅缩小。2022年,申通快递与韵达快递的事务量距离为46.62亿票,2023年,二者的距离为13.47亿票。
曩昔一年,申通与韵达的月事务量距离一度缩小至不到1亿票。假如2024年申通仍然坚持现有增速,或许其逾越韵达荣登第三仅仅时间问题。
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